Amikor ez a jelenség a fémpréselő gépben jelentkezik, az leginkább a fémpréselő berendezés rossz minőségének tudható be. Ha a dugattyúrúd tömítése túl szoros és a dugattyúrúd túl hosszú, a gyártási művelet során túlzott nyomás keletkezik a fémtömbprés csúszó részén. Amikor a szennyeződés bejut a henger csúszó részébe, a szelepmag állandóan nyitott állapotban van, és az olaj automatikusan visszafolyik az olajtartályba. Ha a terhelés túl nagy és a biztonsági szelep szabályozónyomása eléri a maximális értéket, de a henger mégsem tudja elérni a folyamatos működéshez szükséges erőt, a henger nem mozdul el. Ha a nyomásszabályozás túl alacsony a terheléshez szükséges tolóerő eléréséhez, akkor a nyomás szűkös és a tolóerő nem elérhető. Ezek a problémák a brikettáló gép biztonsági szelepével kapcsolatosak, ezért szükséges a fémbrikettáló gép biztonsági szelepének ellenőrzése.
Ezen túlmenően a fémtömb prés olajhenger zökkenőmentes működésének oka a henger és a dugattyú kopás miatti túlzottan nyitott tere is. Ha a dugattyú tömítőgyűrűvel van felszerelve, a tömítőhatás a tömítőgyűrű kopása vagy öregedése miatt elveszik. Ezért gyakran kell cserélni a tömbprésberendezés dugattyúját vagy tömítőgyűrűjét, és be kell tartani egy ésszerű szabad teret.
A fémprésgép hengerében lévő túlzott szilárdság az olajhenger sebességének változását is okozhatja a löket irányával. Ha levegő van a hengerben, vagy hiányzik az olajszivattyú betáplálása, ez a hengernyomásblokk instabil mozgását okozza. Tehát a természetes eltávolítási módszer a hidraulikus prés hengerében lévő levegő tisztítása vagy az olajszivattyú ellenőrzése.
Az utolsó helyzet az, hogy bár a fémtömörítő hengerében villogó nyomás a nyomásmérőből kielégítő, a hengert mégsem lehet kinyitni. Ennek általában az az oka, hogy a dugattyú felülete szorosan érintkezik a hengerfejjel, megakadályozva a nyomás alatti olaj bejutását, vagy a fémprésberendezés hasznos munkaterülete túl kicsi ahhoz, hogy kielégítő tolóerőt fejtsen ki a henger működéséhez.
